Xe Đầu Kéo Howo A7 420HP cầu dầu

Hiện nay nhu cầu sử dụng đầu kéo trên thị trường là rất lớn, ngành vận tải đang có tốc độ tăng trưởng nhanh cùng với tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế. Các doanh nghiệp dần chuyển dịch phương tiện từ các phương tiện nhỏ tải trọng thấp sang các dòng xe tải trọng lớn tăng năng xuất và công suất làm việc, mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn. Xe đầu kéo là một dòng phương tiện đa năng có khả năng vận chuyển nhiều mặt hàng khác nhau khi kết hợp với các loại sơ mi rơ mooc chuyên dụng như mooc xương kéo container, mooc sàn chở kết cấu thép, mooc ben chở vật liệu rời …

Trong đó Xe đầu kéo Howo A7 là dòng đầu kéo được ưu chuộng nhất hiện nay bởi đặc điểm hoạt động ổn định trong mọi điều kiện, nhất là tại Việt Nam.

– Bất cứ cung đường nào bạn cũng có thể dễ dàng bắt gặp đầu kéo Howo chạy trên đường với màu xanh đặc trưng của xe howo.

– Động cơ Sinotruck liên doanh với tập đoàn Steyr – Áo đã được thực tế chứng minh là có độ ổn định cao, máy khỏe ít hỏng hóc, dễ bảo dưỡng và phụ tùng thay thế rẻ. Với công suất cực đại lên tới 420hp kết hợp với hộp số 16 số, đây thực sự là một mãnh hổ trong thế giới xe tải sẵn sàng trinh phục mọi cung đường khó khăn nhất.

– Hệ thống treo xe đầu kéo howo A7 gồm 12 lá nhíp cầu sau, 10 lá nhíp cầu trước rất chắc khỏe đảm bảo chạy quá tải không ảnh hưởng đến chassic.

– Đầu kéo Howo sử dụng cầu visai đúc nguyên khối HC16 chịu tải 16 tấn tỷ số truyền 4.42 phù hợp với những cung đường đèo dốc, mặt đường xấu.

– Chassic thép lồng 2 lớp 8x8mm đảm bảo xe không bị vặn xoắn khi tải cao. Đầu kéo Howo A7 cũng có thiết kế nội thất sang trạng tiện nghi với ghế hơi, kính chỉnh điện và hệ thống điều hòa công suất cao.

Để được tư vấn và báo giá nhanh nhất quý khách có thể liên hệ số điện thoại hotline hoặc gửi email tới hệ thống chăm sóc khách hàng của công ty.

Model	ZZ4257V3247Q1B
Công thức dẫn động	6×4 (2 cầu)
Động cơ	– Model: D12.42 – Tiêu chuẩn khí thải: EURO V – Công suất động cơ : 420HP
Li hợp	– Li hợp lõi lò xo đĩa đơn ma sát khô, đường kính 430mm.
Hộp số	– Kiểu loại: HW20716, 16 số tiến và 02 số lùi.
Cầu trước	– Hệ thống lái cùng với trục trước cố định. HF9
Cầu sau	– Cầu sau cầu đúc nguyên khối HC16. Tỷ số truyền: 4.42
Khung xe	– Khung thang song song dạng nghiêng, tiết diện hình chữ U300 x 8 x 8 (mm)
Hệ thống treo	– Hệ thống treo trước: 10 lá nhíp. – Hệ thống treo sau: 12 lá nhíp.
Hệ thống lái	– ZF8098, tay lái cùng với trợ lực thủy lực nhập khẩu từ Đức. – Tỷ số truyền: 20.2-26.2:1
Hệ thống phanh	– Phanh chính: dẫn động 2 đường khí nén – Phanh đỗ xe: dẫn động khí nén tác dụng lên bánh sau – Phanh phụ: phanh khí xả động cơ
Bánh xe và kiểu loại	– Lazăng: 8.5-20, thép 10 lỗ – Cỡ lốp: 12.00R20 (bố thép)
Cabin	– Cabin A7 nóc cao hai giường nằm. – Có hệ thống điều hòa không khí.
Hệ thống điện	– Điện áp 24V. – Máy phát điện 28V, 1540W – Ắc quy: 2 x 12V, 135Ah
Kích thước (mm)	– Chiều dài cơ sở: 3225 + 1350 – Vệt bánh xe trước: 2041 – Vệt bánh xe sau: 1830
Đặc tích chuyển động	– Tốc độ lớn nhất: 102 km/h – Thể tích thùng chứa nhiên liệu: 400L. Thùng nhiên liệu bằng hợp kim nhôm.
Mâm kéo	Φ 50, Φ 90